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Message par Copernic Mer 29 Juin 2022 - 14:13

Les 27 Etats membres de l'UE ont approuvé dans la nuit de mardi à mercredi le projet de la Commission de réduire à zéro les émissions de CO2 des voitures neuves en Europe à partir de 2035, imposant de facto les motorisations 100% électriques.

Cette proposition, annoncée par l'exécutif européen en juillet 2021, signifiera l'arrêt de facto des ventes de véhicules essence et diesel dans l'UE à partir de 2035. La mesure doit contribuer à atteindre les objectifs climatiques du continent, en particulier la neutralité carbone à l'horizon 2050.

Les hybrides toujours en réflexion

A la demande de quelques pays, dont l'Allemagne et l'Italie, les Vingt-Sept ont cependant accepté d'envisager un possible feu vert à l'avenir pour des technologies alternatives comme les carburants synthétiques ou les motorisations hybrides rechargeables si celles-ci permettent d'atteindre l'objectif de supprimer totalement les émissions de gaz à effet de serre des véhicules.

Un "amendement Ferrari"

Les ministres européens de l'Environnement, réunis à Luxembourg, ont également approuvé une extension de cinq ans de l'exemption des obligations en matière de CO2 accordée aux constructeurs "de niche" ou ceux produisant moins de 10.000 véhicules par an, jusqu'à fin 2035. Cette clause, dite parfois "amendement Ferrari", profitera notamment aux marques de luxe. Ces mesures doivent désormais être négociées avec les eurodéputés qui ont également déterminé ce mois-ci leur position sur la proposition de l'exécutif européen.

Pour mieux concurrencer Tesla et les marques chinoises

"Cela constitue un grand défi pour notre industrie automobile", a reconnu la ministre française de la Transition écologique, Agnès Pannier-Runacher, qui présidait la réunion de mardi. Mais elle a estimé qu'il s'agissait d'une "nécessité" face à la concurrence chinoise et américaine qui a largement misé sur les véhicules électriques considérés comme l'avenir de l'industrie. Ces décisions "en amont" vont "permettre une transition planifiée et accompagnée", a ajouté la ministre.
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Message par canelle Mer 29 Juin 2022 - 14:51

Et la voiture électrique ne pollue pas, sans doute pas la même , que feras t’on des batteries,  on va sûrement détruire des environnements pour se procurer la matière première. Si j’en crois certains spécialistes on déplace le problème,  d’ici là les choses changeront peut-être.
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Message par Copernic Mer 29 Juin 2022 - 15:10

oui c'est pas faux, il ya déjà des véhicules à l'hydrogéne en circulation (des bus en belgique entre autres), c'est beaucoup mieux mais de vrais bombes sur roue.. même les avions devraient passer à l'hydrogéne..
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Message par Damkipik Mer 29 Juin 2022 - 15:55

Avant de nous lancer dans le tout électrique nous devrions nous assurer des approvisionnements pérennes de tout ce qui est nécessaire. Pour les batteries, il paraît que nous avons du lithium en Alsace. Pourquoi ne pas l'exploiter ? Pour d'autres composants indispensables il faut peut-être inventer de nouveaux produits...
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Message par scoopy Dim 10 Juil 2022 - 9:54

on m'expliquera comment on va tracter une caravane avec une voiture électrique qui aujourd’hui a déjà du mal à faire 400 km .. et puis dans les bouchons le temps va sembler long de même qu'aux "pompes" de ravitaillement..Je sais que la technologie peut progresser mais je vois l'avenir plutôt de manière pessimiste
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Message par Frimousse73 Dim 10 Juil 2022 - 15:45

D'ici là on se rendra compte que c'est un aberration et pas si écologique que ça et on enterrera cette idée débile. Beaucoup d'eau aura coulé d'ici là Une guerre remettra les choses en place et recentrera les prioités.
Frimousse73
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