Bientôt une visite médicale obligatoire et la fin du permis de conduire à vie ?

Il pourrait bientôt suffire d’une simple visite médicale défavorable pour vous priver de votre droit de conduire. Une proposition de loi européenne prévoit d’uniformiser une visite chez le médecin obligatoire tous les 15 ans pour conserver son permis de conduire. Le texte sera débattu le 27 février 2024 au Parlement européen. L’institut Vias plaide de son côté pour un délai de dix ans. Un choix qui ne doit rien au hasard. Explications.

Dans certains pays européens, comme l’Italie ou le Portugal, les automobilistes doivent passer une visite médicale dès 50 ans. En Espagne ou en Grèce, la limite est fixée à 65 ans. Au Danemark, c’est 70 et 75 ans aux Pays-Bas. Seules la France, l’Allemagne, la Belgique et la Pologne accordent le permis à vie.

“Favorable à une visite médicale tous les dix ans”

“Aujourd’hui, quand un senior éprouve des difficultés pour certaines tâches, il peut passer une visite au CARA (Centre d’Aptitude à la Conduite et d’Adaptation des Véhicules) et peut garder son permis”, entame Benoit Godart, porte parole de Vias. “Certaines restrictions lui seront tout de même imposées: ne pas conduire la nuit ou dans un rayon de x kilomètres autour de chez lui ou encore ne pas emprunter l’autoroute.”

Faut-il rendre obligatoires ces contrôles médicaux? “Nous sommes favorables à ce que tous les dix ans, les automobilistes doivent se rendre chez un médecin qui jugera s'ils sont toujours capables de conduire”. Une durée qui ne doit rien au hasard. “C’est le délai de renouvellement des nouveaux permis de conduire. Aujourd’hui, c’est une mesure administrative, mais dans le futur, on pourrait imaginer de devoir passer une visite chez le médecin traitant en renouvelant son permis.”

“Pas une question d’âge”

“Certains seniors sont tout à fait capables de conduire à 90 ans, voire à 100 ans. D’un autre côté, il y a parfois des personnes chez qui certaines capacités déclinent à partir de 60 ans. Il n’y a pas de raison que certains échappent à cela, ce n’est pas une question d’âge. Cela nous parait plus équitable qu’il y ait un suivi médical dès que le conducteur obtient son permis”, poursuit le porte-parole de Vias.

“Écarter des automobilistes pas aptes”

Quel impact cette mesure est-elle susceptible d'avoir sur le nombre d'accidents de la route? “Nous n’avons pas d’estimation sur ce que cela va engendrer. Mais cette mesure va sensibiliser les conducteurs sur le fait qu'ils doivent toujours être aptes à la conduite. On va pouvoir écarter certaines personnes qui ne sont pas aptes à conduire, ce qui pourrait avoir un impact positif.”

Bien sur je râlerai si on m'empêchait de conduire mais en même temps c'est certainement plus intelligent pour la sécurité de tous.

il y a moins d’accident avec les personnes âgées que par les jeunes,  le but c’est encore de viser les vieux même si on ne le dit pas.

faudrait déjà que l'on dispose de suffisamment de médecins pour mettre en place cette mesure ..et puis en expliquer les modalités ... sur le fond je ne suis pas contre mais il serait bienvenu de développer parallèlement les réseaux de transports dans les campagnes

Je n'ai pas attendu qu'on me dise que je devenais dangereuse au volant par manque de force dans mes bras et mes mains. J'ai arrêté en 2012, il y a donc déjà douze ans ou presque.
Ma décision a été facilité par le fait que j'habite à proximité de la gare ferroviaire et que la gare routière est, elle aussi, tout à côté. Pour les personnes âgées qui vivent à la campagne c'est une autre paire de manches !
Néanmoins, je vous avoue que je regrette toujours ma voiture et la souplesse de déplacements qu'elle suppose. On part quand on veut, pas d'horaire, et plus encore pas de circuit imposé qui ne connaît pas la ligne droite d'un point à un autre.
C'est simple, je gagnerais un gros euro millions je me paierais une voiture tout aménagée qui obéit au doigt et à l’œil !
On peut rêver, non ?

scoopy a écrit:faudrait déjà que l'on dispose de suffisamment de médecins pour mettre en place cette mesure ..et puis en expliquer les modalités ... sur le fond je ne suis pas contre mais il serait bienvenu de développer parallèlement les réseaux de transports dans les campagnes    

En effet scoopy, je suis bien plaçé pour le savoir, niveau transport en commun (je parle de bus biensur) c'est le strict minimum dans le milieu rural, les personnes âgées ou même sans véhicules ne peuvent aller nul part.. Chez nous il n'y a que deux lignes, servant principalement aux écoles.. L'une ne sert que pour les écoles, donc bus à 8h00 et 16h00 uniquement, l'autre on a 4 bus par jour, dont deux pour le ramassage scolaire, enfin celui de midi sert aussi aux élèves qui n'ont pas cour l'après midi (mercredi ou autres jour de la semaine)..

Qui conduit toujours parmi les membres de Brezoland ?

Moi! Pour l'instant tout va bien. J'ai encore de bons réflexes.

Qui d'autre ?

Moi ! Heureusement car avec les transports en commun ça serait pénible d'aller au boulot.
Je sens quand même que je ne suis plus toute jeune, je fatigue pas mal quand je conduis la nuit sous la pluie, ça me demande plus de concentration. Avant je m'en foutais complètement.
Aussi, quand j'étais jeune, je faisais l'aller-retour Brest<->Pau (presque 900km fois deux) pour des week-ends de 3 jours. L'aller le vendredi aprem, le retour le dimanche soir. Maintenant, même pour une semaine, je renonce ....
Mes parents ne conduisent plus depuis quelques années. Pour ma mère ça a été une évidence, elle s'est sentie dangereuse à un moment. Pour mon père, c'est nous (les enfants) qui avons poussé. S'il s'écoutait, il conduirait peut-être encore. Mais en fait il croit que c'est interdit au dessus de 90 ans. On ne le détrompe pas ...
A part ça, je suis comme vous, assez d'accord sur le fond avec cette proposition de visite médicale obligatoire, mais à condition de développer les transports en commun, et/ou d'offrir des trajets en taxis pour les personnes n'ayant plus le droit de conduire.

Je pense qu'on conduit tous ici, hormis peut-être girolette, et toi bien sur damkipick..

Dans l'agglomération à laquelle appartient ma ville, il y a déjà une forme de transport à la demande pour les endroits qui ne sont pas desservis par les grands bus. Il y a des horaires néanmoins réguliers et il faut s'inscrire.
Le concept pourrait être étendu avec un transport spécial personnes âgées qui ne peuvent plus conduire mais veulent encore aller faire des courses à droite ou à gauche. Il y a une idée à fouiller dans ce domaine. Les grands bus sont parfois très peu pratiques pour les personnes qui ont différents handicaps...
Pour ma part, j'ai des aides de l'APA pour mes courses mais il faut déjà être inscrit(e) à l'APA (l'Aide pour l'Autonomie)...

Sophie tu es encore super jeune!! 20 ans de moins que moi!! Mais bon les réflexes ou la vision ce n'est pas forcément une question d'âge. Moi aussi j'ai horreur de conduire la nuit surtout s'il pleut. Je stresse donc j'évite.

Moi j'ai toujours eu horreur de conduire, ça me saoule ..Mais à la campagne nous n'avons pas de choix il faut passer au volant, maintenant le Biquet étant à la retraite et aimant conduire c'est Lui qui s'y colle.

Mais bon je pense que j'aimerai bien me racheter une petite voiture, parce que le combo que nous avons est un peu gros pour Moi. Le truc c'est qu'il me faut pouvoir mettre mon scooter, dans une petite voiture.

canelle a écrit: il y a moins d’accident avec les personnes âgées que par les jeunes,  le but c’est encore de viser les vieux même si on ne le dit pas.

Je suis assez d'accord. Les vieux sont rarement les plus dangereux des automobilistes, du moins avant 75 ans.



Bon, il faut noter quand même que ce graphe ne fait pas le distingo entre responsables et victimes d'accidents, sachant qu'une personne de plus de 75 ans est vulnérable et à plus de risques qu'un jeune de décéder en cas d'accident.

Donc pourquoi pas un examen après 75 ans mais je ne comprend pas cette périodicité de 15 ans.
Je serais plutôt pour une périodicité de 2 ans et une évaluation immédiate suite à certaines pathologies pouvant influer sur la qualité de conduite.

Ceci dit ça n'est pas toujours pas très logique. Juste deux remarques :

=> 84% des responsables d'accidents mortels sont des hommes
=> 55% des accidents mortels sont causés par un conducteur bourré

Si on est logique, le premier critère pour retirer le permis serait un taux élevé de gamma GT, quel que soit l'âge du conducteur.

Je conduis encore , mon épouse aussi ; nous avons l'un et l'autre presque 77 ans ...perso je suis encore dispo pour tous trajets , mon épouse aussi mais peut-être avec un peu d’appréhension quand il faut se rendre en centre d'une ville importante, elle ne le ferait plus seule et sans y être vraiment obligée ..mais elle pourrait encore le faire ..Nous nous relayons régulièrement pour les très grands trajets ...
En ce qui concerne les statistiques , il faut les utiliser bien sûr mais en tout de même garder à l'esprit que chaque cas est particulier et peut-être même envisager avant l'interdiction totale, des restrictions en fonction des zones , des puissances de véhicule voir d'autres motifs ...

Je conduis depuis que j'ai eu mon permis au premier vessai en 1968
Je conduis toujours nmais j'ai adapté ma conduite : plus de conduite de nuit je respecte les limitations de vitesse et je suis capable de conduire sur un trajet jusqu'aux portes de Paris
Intra-muros je circule en taxi

Il est reconnu que les séniors ne sont pas à l'origine d'accidents mortels contrairement aux moins de 25 ans et ceux qui conduisent alcolissés et ou sous stupéfiants
Ici il n'y a plus de gare depuis belle lurette simplement 2 bus le matin et 2 en fin de journée
Quelque soit l'age et l'état de santé il faut se déplacer en voiture

Admettons que je la passe cette année j'ai 75 ans C'est ok je peux conduire jusqu'à la prochaine visite à 90 ans

Comme beaucoup sur ce forum je pense qu'un premier examen d'aptitude réussi devrait déjà nous pousser un peu loin et d'ailleurs cette périodicité de 15 ans me semble ridicule ..Si on prend une mesure , on en assume les emmerdes qu'elle génère et la grogne qui va avec mais on fait en sorte qu'elle soit efficace ...Il peut tellement se passer de choses en quinze ans quand on a notre âge .

C'est abandonné au niveau européen, ils en parlent au jt en ce moment.. chaque pays devra indépendamment choisir.. A voir ce qu'il en sera après les élections de juin..

Si le Girolet ne peut plus conduire, c'est la cata... Moi je ne peux plus guère marcher et lui plus beaucoup non plus. Ici, les taxis sont toujours indisponibles, retenus pour des trajets àl'hopital ou aux soins médicaux. Heureusement, notre fille est à la retraite et pourrait nous dépanner. Notre voiture va devenir trop vieille aussi alors qu'elle est en bon état. On ne peut déjà plus aller à Lyon cause pollution, heureusement qu'on n'a rien à y faire ! Ca devient compliqué... Mais comme il a 87 ans, de toutes façons, faut s'y préparer...

Le parlement européen a repoussé la proposition et laisse à chaque pays le droit d'agir à sa guise pour le suivi "médical" des automobilistes...

est il vraiment nécessaire de pondre une nouvelle loi à chaque foi que l'on veut remédier à un problème sociétal ?..des recommandations et de la pédagogie adaptée avec par le médecin traitant et des services de transports ou des services à la personne plus nombreux pourraient ne pas coûter forcément plus cher que cette mesure ..

Les parlementaires europeens ont voté contre hier

moi çà me choque pas car en tant qu'ancien chauffeur PL je passais un visite tout les 5 ans et ma derniére remonte il y a 7 ans,
je conduis toujours voiture perso et fourgon de livraison pour mon assos, j'ai eu en 1985 le port de lunette de vue obligatoire pour mon permis PL et depuis j'ai des lunettes a verre progressif qui me permette de voir de loin et de prés
et c'est trés pratique !!!!!!
comme vous je suis d'accord que ce sont beaucoup plus les jeunes conducteurs qui provoque des accidents surtout avec la consommation de drogue et d'alcool!!!
mais certaine perssone agée font peur aussi au volant , alors affaire a suivre